Según informa la autoridad portuaria en una nota, la puesta en servicio de esta terminal es una alternativa que permitirá al puerto gaditano contar con conexión ferroviaria mientras no se ejecutan los accesos ferroviarios propios de la Nueva Terminal de Contenedores y la dársena de La Cabezuela-Puerto Real.
La Autoridad Portuaria abonará a Adif 336.960 euros por la gestión y comercialización de los espacios, instalaciones y recursos de la terminal, que cuenta con una superficie de playa de vías para uso logístico de 12.500 metros cuadrados, así como dos vías sin electrificar (vía 8 de 595 metros y vía 10 de 555 metros) en las que poder realizar esas operaciones.
La duración del contrato será de cuatro años, con la posibilidad de prorrogarse, como máximo, dos años más. Asimismo, la APBC licitará en breve la gestión de la terminal por parte de un operador privado. Esta operación permitirá incrementar la competitividad del puerto gaditano al dotarlo de conexión ferroviaria y responder así a la demanda de este servicio realizada por los operadores.
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